Em contacto com o mundo da aviação desde muito novo, aos 16 anos começou a frequentar o curso de Piloto Particular de Aviões na Nortávia, obtendo a licença com a idade mínima admissível de 17 anos.

Voando diversas aeronaves, desde o Cessna 152 ao Beechcraft Bonanza, a evolução era inevitável, seguindo-se a qualificação em Multimotores em Cessna 402B e a licença de Piloto Particular de Helicópteros en Schweizer 300CB.

Após frequentar o Curso de Engenharia Mecânica na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, em 1999 partiu rumo aos Estados Unidos para uma estadia de 3 anos onde obteve a Licenciatura em "Aviation Business Administration, Airline Management".

Foi durante este período que teve o primeiro contacto com a Acrobacia Aérea, através da realização de um Curso de Acrobacia Básica e Intermédia num Pitts S2B, com o qual chegou a participar em 3 competições de acrobacia nas categorias de "Basic" e "Sportsman".

De volta a Portugal regressou à Nortávia, desta vez para iniciar o curso de Piloto Comercial de Aviões com Teoria de Linha Aérea, que concluiu em 2005 e lhe permitiu o ingresso na TAP Portugal nesse mesmo ano. Hoje em dia, possui mais de 2.000 horas de voo, 150 das quais em acrobacia.