A esquadrilha Smokewings voa em Yaks 52, aviões adquiridos em 2007.

O Yakovlev Yak-52 é um avião de treino soviético. Voou pela primeira vez em 1976 e continua sendo fabricado na Roménia, pela Aerostar. O Yak-52 foi utilizado originalmente como trainer de acrobacias para os estudantes da organização soviética de treino DOSAAF. Esta organização treinava pilotos tanto civis como militares.

Desde os princípios dos anos 90 com a queda da União Soviética, muitos destes aviões foram exportados para países ocidentais para associações e clubes, assim como para particulares amantes da acrobacia. Dos aproximadamente 1.800 que foram produzidos até à data, a maioria de eles voa agora nos Estados Unidos, Reino Unido, Nova Zelandia, Australia, Holanda, Espanha e Portugal.

Desenvolvido a partir do avião acrobático de competição monolugar Yakovlev Yak-50, o Yak-52 está equipado com um motor radial Vedeneyev M-14P de 360 hp e 9 cilindros em estrela, é totalmente acrobático, com um sistema de recuperação de óleo para voo invertido e com uma limitação de 2 minutos. Por ser um derivado do Yak-50 conserva muitas características do mesmo, como a estructura de aluminio D1 e AK-6 e aço 30khGSA.

A hélice V-530 TA-D35, de passo variável e velocidade constante de 2,4 m de diámetro.

Características