Yakovlev 52 History and Specs

Yakovlev 52 (Yak 52)

O Yak-52 é um avião acrobático bilugar (tandem) de fabrico soviético, monomotor a pistão, utilizado principalmente para o treino primário de pilotos na DOSSAF, equivalente à Academia da Força Aérea Russa. Tendo realizado seu primeiro voo em 1976, ainda continua a ser fabricado na Roménia.

O Yak-52 é um avião construído totalmente em metal e é motorizado pelo Vedeneyev M14P, um motor radial com 9 cilindros debitando 360 cavalos. A aeronave é equipada com sistemas de combustível e lubrificação invertidos, o que permite ao Yak-52 realizar voo invertido durante até 2 minutos.

Visando uma operação com o mínimo de manutenção e devido às baixas temperaturas da Rússia, o Yak-52 é largamente equipado com sistemas pneumáticos. O trem de aterragem, arranque do motor, flaps e travões são todos accionados por sistemas pneumáticos. O trem de aterragem é do tipo triciclo retráctil permanecendo parcialmente exposto mesmo recolhido.

Especificações

• Tripulação: 1/2
• Comprimento: 7,74 m
• Envergadura: 9,3 m
• Altura: 2,7 m
• Área Alar: 15m²
• Peso em Vazio: 998 kg
• Peso Máximo à Descolagem: 1305 kg (2877 lb)
• Motor: 1x Vedeneyev M-14P radial de nove cilindros, com 360hp

Performance

• Velocidade Máxima: 420 km/h (227 kts)
• Velocidade de Cruzeiro: 237 km/h (128 kts)
• Velocidade de Perda: 111 km/h (60 kts)
• Limite de Carga: +7/-5g